| Модель | КС-55733-32-33 |
| Базовое шасси | КАМАЗ-43118-50 |
| Колесная формула | 6×6 |
| Максимально допустимая масса | 22 500 кг |
| Нагрузка на передний мост | 6500 кг |
| Нагрузка на заднюю тележку | 16 000 кг |
| Модель коробки передач | 154 |
| Максимальный грузовой момент | 112 т·м |
| Количество секций стрелы | 4 |
| Профиль стрелы | Овоидный |
| Максимальный вылет стрелы | 29 м |
| Зона работы | 260°, 360° |
| Кратность полиспаста | 8 |
| Скорость подъема груза | 9,3–42,0 м/мин |
| Скорость телескопирования секций стрелы | 22,6 м/мин |
| Масса груза при телескопировании стрелы | 6,5 т |
| Масса основного противовеса | 1,0 т |
| Максимальная масса противовесов | 8,4 т |
| Глубина опускания | 43 м |
| Скорость посадки | 0,21 м/мин |
| Время изменения вылета от максимального до минимального | 40 с |
| Время изменения вылета от минимального до максимального | 34 с |
| Радиус поворота | 11,8 м |
| Органы управления крановыми операциями | Боковые рычаги |
| Прибор безопасности | ОМГ-240 |
| Размер шин | 425/85 R21 |
| Объем топливного бака | 210 + 210 л |
| Размер опорного контура | 5,4 × 6,1 м |
| Управление стрелой | Один гидроцилиндр телескопирования и система полиспастов |
| Температура эксплуатации | От −40 до +40 °С |
Автокран КС-55733-32-33 изготовлен на шасси Камаз 43118-50 имеет 4-х секционную стрелу длиной 33м овоидного сечения изготовленную из высокопрочной стали. Компоновка автокрана позволяет работать в зоне зонах 260˚и 360˚, обеспечивая отличную устойчивость с помощью опорного контура размером 5,4х6,1м.
Автокран при помощи системы установки дополнительных противовесов 3,0+3,0+1,0+1,4 =8,4 т позволяет значительно улучшить свои грузовысотные характеристики, особенно на дальних вылетах. Дополнительные противовесы отдельновозимые.
Базовое исполнение:
- четырехсекционная стрела овоидного профиля;
- крюковая обойма г/п 32т.;
- грузовая лебедка с планетарным редуктором и дисковым тормозом;
- противовес массой 1,0т.;
- механизм для монтажа-демонтажа противовесов;
- современная комфортабельная кабина оператора, утепленная изолирующим материалом;
- эргономичное кресло оператора;
- органы управления - рычаги, отопитель кабины оператора, предпусковой подогреватель двигателя шасси, температура эксплуатации автокрана ±40˚С.
Ключевые особенности:
- LED-подсветка рукояток управления выносными опорами, на кабине оператора, оголовке стрелы и грузовой лебедке;
- Грузовая лебедка с планетарным редуктором и встроенным дисковым тормозом обладает широким диапазоном скоростей;
- Комфортабельное кресло оператора с подрессориванием и боковыми рычагами управления крановыми операциями;
- Легкие подпятники с возможностью крепления на аутригерах обеспечивают легкость установки автокрана в рабочее положение;
- Противовес массой 1,0т., монтажный стол и механизм для монтажа-демонтажа противовесов в базовой комплектации;
- Секции стрелы с профилем овоидного типа, изготовлены с применением высокопрочной стали, позволяющим снизить общий вес;
- Конструкция стрелы обеспечивает синхронное выдвижение секций стрелы за счет одного гидроцилиндра телескопирования и системы полиспастов;
- Автокран соответствует по габаритам, общей массе и нагрузкам на оси шасси (без противовесов и задних съёмных аутригеров);
- Конструкция поворотной рамы усилена и позволяет работать с дополнительными противовесами;
- Цветной графический дисплей прибора безопасности диагональю 7˝ с сенсорным управлением нагляден и удобен в работе.