| Грузовой момент | 103 т·м |
| Опорный контур | 6,53 × 6,0 м |
| Вылет основной стрелы | 3,0–29,4 м |
| Вылет с гуськом | 10,0–38,0 м |
| Длина гуська | 9 м |
| Скорость подъёма (опускания) груза при 6-кратной запасовке грузового каната | 0,2–10,0 м/мин |
| Максимальная скорость подъёма (опускания) крюка | 40 м/мин |
| Скорость посадки | 0,2 м/мин |
| Частота вращения | 0,3–2,0 мин⁻¹ |
| Распределение нагрузки через шины передних колёс | 11,80 т |
| Распределение нагрузки через шины задней тележки | 15,90 т |
| Полная масса с гуськом | 27,70 т |
| Количество секций стрелы | 4 |
| Угол наклона гуська | 30° |
| Тип привода механизмов крана | Гидравлический |
| Базовое шасси | КАМАЗ-6540 |
Автомобильный кран КС-5576К, грузоподъемностью 32 т, смонтирован на шасси КАМАЗ-65115 (6 x 4).
Стрела — телескопическая четырехсекционная длиной 30,7 м. Первая выдвижная секция телескопируется одним гидроцилиндром, а вторая и третья секции выдвигаются синхронно другим гидроцилиндром и канатным полиспасом. Для увеличения подстрелового пространства по особому заказу поставляется легкий решетчатый удлинитель стрелы (гусек) длиной 7,15 м, имеющий возможность наклона 30°
Привод механизмов крана — гидравлический от насоса, приводимого в действие двигателем шасси. Гидропривод обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон рабочих скоростей, совмещение крановых операций.
Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности с цифровой индикацией информациипозволяет следить за степенью загрузки крана, длиной и вылетом стрелы, высотой подъема оголовка стрелы; показывает фактическую величину груза на крюке и максимальную грузоподъемность на данном вылете, а также автоматически по заданным координатам ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях. Установленная в ограничителе телеметрическая память ( «Черный ящик») фиксирует рабочие параметры, а также степень нагрузки крана в течение всего срока службы.
Краны на шасси КАМАЗ-65115 (6х4) являются самыми популярными. Это шасси отличается неприхотливостью и производительностью. Усиленные узлы и агрегаты обеспечивают его надежную работу на всех типах дорог. Многоступенчатая коробка передач позволяет получить оптимальный режим движения как на трассе, так и на рабочей площадке. Легкость в управлении и относительно небольшие размеры делают возможным использовать автокран даже в стесненных условиях. Дизельный двигатель с турбонаддувом Cummins 6ISBe4 300 мощностью 298 л.с. выдаёт высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов, за счет чего автокран получает высокую тяговую проходимость и топливную экономичность.
