| Базовое шасси | МАЗ‑6312С3 |
| Колёсная формула | 6 x 4 |
| Грузовой момент, т·м | 80 |
| Опорный контур, м | 5,43 x 6,00 |
| Длина гуська, м | 9,0 |
| Наибольшая высота подъёма, м | с основной стрелой - 21,4; с гуськом - 29,9 |
| Вылет, м | с основной стрелой - 2,0–19,0; с гуськом - 9,0–28,0 |
| Скорость подъёма (опускания) груза при 8‑кратной запасовке грузового каната, м/мин | 0,2–6,1 |
| Максимальная скорость подъёма (опускания) крюка, м/мин | 35,0 |
| Скорость посадки, м/мин | 0,2 |
| Скорость передвижения, км/ч | 60,0 |
| Частота вращения, мин⁻¹ | 0,3–1,7 |
| Полная масса с гуськом, т | 21,72 |
| Распределение нагрузки на дорогу | через шины передних колёс - 6,12 т; через шины задней тележки - 16,00 т |
Автомобильный кран КС‑45717А‑1М применяют для строительно‑монтажных и погрузочно‑разгрузочных работ — в том числе с опасными грузами (ядовитыми и взрывчатыми веществами) на рассредоточенных объектах.
Рабочее оборудование — трёхсекционная телескопическая стрела. Её выдвижение обеспечивается гидроцилиндром и системой полиспастов. Металлоконструкции стрелы могут быть выполнены из стали 10ХСНД либо из стали S700MC. Для расширения рабочих возможностей кран можно дооснастить гуськом длиной 9,0 м: его устанавливают либо параллельно основной стреле, либо под углом 30°. Это позволяет увеличить длину стрелы и расширить подстреловое пространство.