| Грузовой момент, тм | 85,0 |
| Высота подъёма при максимальном вылете, м | 3,2 |
| Максимальная глубина опускания крюка, м | 10,0 |
| Вылет при максимальной грузоподъёмности, м | 3,4 |
| Максимальный вылет, м | |
| проектный (без нагрузки) | 7,95 |
| рабочий (с грузом на крюке) | 8,0 |
| Минимальный вылет, м | 2,5 |
| Максимально допустимая масса для вылета стрелы, т | 6,0 |
| База, м | 3,69+1,32 |
| Колея, м | |
| передних колёс | 2,05 |
| задних колёс | 2,05 |
| База выносных опор, м | 5,0 |
| Расстояние между выносными опорами, м | 6,1 |
| Задний габарит, м | 3,5 |
| Радиус поворота, м | 13,2 |
| Скорости передвижения, км/ч | |
| крана транспортная на буксире | 1,4-11,1 (5-40) |
| Скорость механизма телескопирования секции стрелы (выдвижения-втягивания секции стрелы), м/с (м/мин), не более | 0,35 (21) |
| Скорость механизма поворота (частота вращения), рад/с (об/мин) | |
| наименьшая, не более | 0,016 (0,15) |
| наибольшая, с грузом, не менее | 0,15 (1,4) |
| наибольшая с гуськом и грузом, не более | 0,078 (0,75) |
| Угол поворота, град. | 360 |
| Масса крана и его основных частей, т | |
| масса крана в транспортном положении | 21,5 |
| масса стрелы | 4,2 |
| масса крановой установки | 15,0 |
| масса гуська | 0,55 |
| Базовое шасси | КАМАЗ 43118-50 |
| Колесная формула | 6х6 |
| Двигатель | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 120/130 |
| Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кгсм) | 1275 (128) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1300 |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
| при частоте вращения коленвала, об/мин | 1900 |
| Расположение и число цилиндров | V-образное, 8 |
| Степень сжатия | 18,0 |
| Коробка передач | |
| Модель | ZF9 или 154 (в зависимости от комплектации) |
| Управление | Механическое, дистанционное |
| Число передач КП | 9 |
| Главная передача | |
| Передаточное отношение | 5,94 или 6,53 (в зависимости от комплектации) |
| Кабина | |
| Тип | Расположенная над двигателем, с высокой или низкой крышей (в зависимости от комплектации) |
| Исполнение | Без спального или со спальным местом (в зависимости от комплектации) |
| Сцепление | |
| Тип | Диафрагменное, однодисковое |
| Привод | Гидравлический с пневмоусилителем |
| Колеса и шины | |
| Размер обода | 10.00-20 или 12.2-20,9 (в зависимости от комплектации) |
| Тип колес | Дисковые |
| Тип шин | Пневматические, с регулированием давления |
| Размер шин | 390/95 R20 или 425/85 R21 (в зависимости от комплектации) |
| Раздаточная коробка | |
| Тип | Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | Пневматическое |
| Тормоза | |
| Привод | Пневматический |
| Размеры диаметр барабана, мм | 400 |
| Ширина тормозных накладок, мм | 140 |
| Характеристики автомобиля полной массой | |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, % | 31 |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 11,5-12,9 |
| Электрооборудование | |
| Напряжение, В | 24 |
| Аккумуляторы, В/Ачас | 2х12/190 |
| Генератор, В/Вт | 28/3000 |
Автомобильный кран «Клинцы» КС‑55713‑5К‑3: назначение и особенности
Автокран «Клинцы» модели КС‑55713‑5К‑3 смонтирован на вездеходном шасси КАМАЗ‑43118 (колёсная формула 6×6). Техника предназначена для строительно‑монтажных и погрузочно‑разгрузочных работ на рассредоточенных объектах, где важна оперативная смена позиций и быстрый ввод в эксплуатацию. Благодаря компактным габаритам и высокой проходимости кран эффективно применяется во дворах, на промышленных площадках и подъездных путях среднего качества в городской черте.